«И-Пи Эм-Би» открыла завод шасси в Танджунг-Малиме

Завод компонентов шасси

«И-Пи Эм-Би» (EPMB) провела открытие завода в Танджунг-Малиме 18 августа 2026 года; работа началась в октябре 2025-го. Предприятием стоимостью 9,5 млн ринггитов управляет «Пепс Санли» (Peps Sanly JV) совместно с китайской «Санли» (Sanly Auto Parts). Площадка занимает 9909 квадратных метров и рассчитана на 480 тысяч комплектов ежегодно. Производство охватывает модели «Протон» (Proton) AMA01, Persona, Iriz и будущие AMA02, AMA05.

Местное производство компонентов

Передние угловые модули.
Модули подрамника.
Модули задней оси.

Предшествующее совершенствование снабжения

В годовом отчете за 2023 год «И-Пи Эм-Би» описала функционально-стоимостной анализ и инженерные мероприятия на основной площадке в Батанг-Кали для улучшения процессов и снижения затрат. После подорожания местных компонентов работа по изменению снабжения началась в октябре 2023-го. Компания сообщила о выборе зарубежного поставщика, соответствовавшего ценовым требованиям заказчика, и согласовании снижения логистических расходов. Она также внедрила объединенную доставку смешанных грузов от нескольких поставщиков одному заказчику. Более ранние соглашения о технической поддержке и поставках с «Роберт Бош» (Robert Bosch) в 2000–2012 годах обеспечивали производство модульных изделий.

Сборка и локализация компонентов

Отчет за 2024 год описывал начало сборки автомобилей на площадке «И-Пи Эм-Би» в Малакке в сентябре того года. Компания указала годовую мощность двенадцать тысяч машин при работе в две смены. В начале 2025-го она также создала совместное предприятие с китайской «Цзюйцзинь» (Jujin Automotive Parts Group) для местного производства автомобильных сидений и систем сидений. Стратегия предусматривала совместное предложение сборки машин и выпуска основных компонентов выходящим на рынок автомобильным маркам. Компания рассчитывала таким образом поддержать требования локализации и обслуживание внутреннего и региональных рынков.

Последующий операционный год

За 2025 год «И-Пи Эм-Би» сообщила выручку 554,7 млн ринггитов, снизившуюся на 6,7%, главным образом из-за сокращения заказов компонентов автопроизводителями. Прибыль после налогов упала с 17,4 млн до 9 млн ринггитов. Компания назвала факторами давления меньшие объемы выпуска, ослабление эффекта масштаба, рост затрат и ценовую конкуренцию. Отдельно она сообщила о вводе второй сборочной площадки в Малакке в декабре 2025-го, выпуске и первой региональной экспортной поставке Wey G9 марки «Грейт Уолл Мотор» (Great Wall Motor) в Таиланд. Производственные партнерства также расширились на «САИК Мотор Малайзия» (SAIC Motor Malaysia) и «Икс-Пэн» (XPENG).